(王曉麟接受媒體採訪。)
  
  (新合資公司股東方,長豐集團董事長李建新試駕轎跑。)
  
  (長沙市委常委、統戰部長文樹勛在車展上體驗威蒙·積泰3600萬的跑車。)
  紅網長沙9月10日訊(記者 喻向陽)倘若把上海大眾投資120億元在長沙建廠看成是“湖南省歷史上最大的實業投資項目”,那麼,這個記錄或將打破。
  近日,中方與美國威蒙·積泰汽車公司(WM GreenTech Automotive Corp.以下簡稱“威蒙·積泰汽車公司”)在成都再次進行洽談,後者將在位於長沙大河西的寧鄉金州新區斥資260億元,建立城市電動車、電動轎車及高端轎跑車生產線,並還將成立汽車研發總部。
  公開資料顯示,威蒙·積泰汽車公司由美國知名企業家、前民主黨主席、現任弗吉尼亞州州長泰瑞·馬克利夫和美籍華人金融家王曉麟在密西西比州共同發起成立,公司專註開發、生產電動汽車和高效能賽車、轎跑系列產品。王曉麟任公司董事長、首席執行官。
  有趣的是,王曉麟為地道的長沙人,出生長沙市溁灣鎮,小學就讀於溁灣路,高中長郡中學畢業,大學就讀於湘潭大學。在開啟他的汽車職業生涯前,他作為紐約州及華盛頓地區的執業律師,擅長於資本市場融資和國際貿易等領域。
  據金州新區有關負責人透露,雙方正在無限走進正式簽約台。
  有意進軍中國,金州新區拔得頭籌
  
  事實上,美國威蒙·積泰汽車公司董事長兼首席執行官為華人,但此品牌有意進入中國,還是從今年開始。
  “我們公司在大陸地區從沒有過業務,到今年4月份才在上海成立銷售公司。”在時下舉行的第十七屆成都國際汽車展覽會上,王曉麟如此介紹,他離開中國多年,鄉音依然未改。
  王曉麟與金州新區的“牽手”也就是在今年4月份才開始。
  4月20日,美國威蒙·積泰汽車公司攜旗下超跑“賽麟S7”亮相北京國際車展,影響頗大。此時,王曉麟正在和山東、四川、浙江等省份的多個開發區洽談,欲在大陸投資建廠。
  此時,受邀前來北京相聚的王曉麟發小說,既然你在山東也是投資,怎麼不到家鄉長沙投資呢?與此同時,王曉麟發小把這信息馬上透露給寧鄉縣委有關領導。
  中午時分,寧鄉金州新區領導立馬動身,搭乘航班飛赴北京,晚上與王曉麟見面。此事也引起了長沙市委、市政府的重視,成立以湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅為顧問、長沙市長胡衡華為組長、若干市領導為副組長的項目對接組。
  據金州新區招商合作局局長向成承介紹,自4月起至6月止,寧鄉方面與威蒙·積泰汽車公司通過視頻交流、互訪考察等方式,就威蒙積泰投資寧鄉事宜展開了十餘輪緊密對接和協作洽談。
  6月26日至29日,長沙市市長胡衡華帶隊實地考察了威蒙積泰公司旗下美國洛杉磯賽麟(Saleen)製造基地,此後,寧鄉縣委書記黎春秋等5人先後考察了美國密西西比州邁邁(MyCar)生產基地、底特律迪龍(Destino)系列研發中心和華盛頓積泰公司總部。
  最終,金州新區與威蒙·積泰汽車公司於6月29日在華盛頓正式簽訂了合作意向書,今天下午,在成都,雙方又簽訂了正式合作協議。
   投資260億元,占地面積5000畝
  
  向成承介紹,因涉及到外商投資,根據國家政策,金洲新區選定長豐集團、安石集團等第三方與威蒙積泰公司成立合資公司運作本項目。
  項目預計總投資260億元,占地面積5000畝。項目一期工程用地約2000畝,計劃2015年年內建成投產,達產後年產值約600億元。項目一期工程投資約80億元,甲乙雙方各占股50%,其中乙方投資現金20億元,乙方知識產權投入由甲乙雙方共同指定的國際評估機構估值後計入投資,不足部分以現金補足。一期計劃用地約2000畝,建設年產10萬台城市電動車(邁邁)及和10萬台迪龍電動車和電池組的生產線及相關配套設施,整車年產值約620億元;一期廠房的概念設計和施工設計時間約5個月,設備模具、卡具等從訂單到交貨8個月,海運2個月,安裝調試約2個月。廠房施工期約15-18個月。
  二期計劃投入資金90億元,用於10萬台內燃機高級轎車(迪龍)其他車型和相關配套,年產量達到30萬台;
  三期計劃投入90億元,用於建設發動機、變速箱和底盤生產線、研發中心及新車型。
  目前,金洲新區與交通銀行湖南省分行、民生銀行長沙市分行、浦發銀行長沙市分行以及湖南省新能源基金、浙江廣源資本、湖南晟通集團等銀信部門、基金公司和企業等進行了對接洽談。
  金州新區提供的資料顯示,項目盈虧平衡點為年產電動車(含邁邁和迪龍)2萬台達到,項目投資回收預計在累計生產邁邁和迪龍各五萬台時達到。公司計劃在投產後3-5年內在美國資本市場上市,以實現公司的新一輪跨越。
   湖南汽車產業發展快馬加鞭
  
  資料顯示,目前,威蒙·積泰汽車公司已擁有“威蒙·賽麟”超跑、“威蒙·迪龍”四門豪華轎跑、“積泰·邁邁”電動車等系列品牌。超跑系列的賽麟S7R(WMSallenS7R)等車型一直是好萊塢電影中的汽車明星,多次出現在《極品飛車》(NeedForSpeed)、《變形金剛》(Transformers)、《鋼鐵俠》(Ironman)、《冒牌天神》(BruceAlmighty)和“速度與激情2”(FastFurious2)等好萊塢經典大片之中。
  其中,賽麟S7R超跑被譽為“世界超跑之王”,百公裡加速僅2.4秒,參加全球最高級別的12個系列共計264次比賽,共獲得105次冠軍、86次桿位、78次最快圈速、10次GT總冠軍和8次超跑製造商冠軍。至2013年底,累計整車銷售“賽麟”約兩千台,城市電動車(邁邁)約兩萬台。
  而此次在金州新區生產的“迪龍”轎跑系列採用了首創的電子控制模塊、行業領先的碳纖維技術、降噪設計的車身以及與現有的通用公司動力系統。迪龍純電動車車型已完成研發,擬投入寧鄉基地量產。
  此次公司籌劃擬建設年產40萬輛整車生產項目,其中包含30萬輛高性能轎跑——迪龍整車(含衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝),10萬輛城市電動汽車和發動機、變速箱、底盤等汽車關鍵零部件的綜合生產基地,建成達產後預計實現年產值1400億元以上。
  業內人士透露,國家發改委、工信部等相關部門近期有望在今年年內正式出臺電動車市場準入政策,給非汽車生產商發放專門的電動車生產牌照。
  向成承認為,威蒙積泰公司作為跨行業進入的新銳,具有技術、資本的資源整合能力,顛覆以往汽車產業的傳統發展模式,該項目成功落戶寧鄉金洲新區,將成為湖南繼引進上海大眾、比亞迪、廣汽菲亞特、廣汽三菱之後面向未來發展汽車產業的重要支柱項目,是長沙市發展壯大汽車工業的重大契機。
  寧鄉金州新區透露,新公司將以全散裝件(CKD)形式在國內進行零部件生產,然後出口到銷售國進行整車組裝和銷售。
  此外,中方和威蒙·積泰汽車公司成立的新公司也將收購即將暫停的汽車企業生產資質。
  根據工信部2012年發佈《關於建立汽車行業退出機制的通知》(以下簡稱“通知”),連續兩年年銷量為零或極少的汽車、摩托車生產企業,將被納入特別公示名單。如果被公示的48家企業到2015年10月31日無法通過相關考核,則將被暫停汽車產品的生產資質。在國內,一旦車企的生產資質被凍結,意味著該車企將退出汽車生產領域,進入破產程序。
  金州新區透露,湖南省有永州長豐客車製造有限公司、衡陽客車專用車廠以及衡山百富利客車製造有限公司被特別公示。
  目前,國家相關部委正在制定向非汽車生產企業發放電動車生產照牌的政策,有望年內獲批。一旦該政策出台,新公司一期生產電動車將不再需要傳統汽車生產企業的產品目錄。  (原標題:美國威蒙·積泰汽車將在湖南建廠 總投資或達260億)
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